Construit au Havre et mis à l'eau le 21 avril 1928 - Longueur H.T.: 13,90 m - Tirant d'eau: 2,20 m. Il participe à plus de 300 compétitions pour 85 victoires- victoires (Jeux Olympiques, Coupe de France,...). “ AILE VI ” participe aux Régates du Bois de la Chaise (Ile de Noirmoutier) et à d'autres compétitions comme la “ Nioulargue ” à Saint- Tropez.

Côtre pilote houari de 14,5 m. Construit en Italie à Gênes. Aujourd’hui basé au Pouliguen. Date de lancement: 1983.

Yawl aurique - Construit en 1929 - Port d'attache: La Rochelle - Tirant d’eau : 1,90 m - Longueur H.T.: 17m.

Sloop Philipp RHODES 1965 - Longueur H.T.: 10,00m - Tirant d'eau: 1,15m

Mis à l'eau en 1960, ce magnifique Sloop anglais entièrement en Teck de 12 m a participé à de nombreuses reprises aux courses Cowes-Dînard et d'autres organisées par le R.O.R.C. (Royal Ocean Racing Club).

Photo: Cowes-Dinard 1961 (le bateau s'appellait PUNDIT)

Magnifique côtre à tapecul (du nom de la voile établie à l'arrière du voilier) construit en 1912. Classé au titre des monuments historiques depuis 2010.

Premier bateau d'Eric Tabarly, ce cotre à cornes est à lui seul le symbole du plus grand navigateur français.

L’ancêtre des 60 pieds open...
Construit en 1968 en vue du départ d'une course transpacifique en solitaire entre San Francisco et Tokyo (départ le 15 mars 1969). ouverte aux monocoques d’une taille comprise entre 22 et 35 pieds.
Pen Duick V remporte l'épreuve avec 10 jours d'avance.
Longueur hors tout : 10 m 67

© Photo et extraits de texte : Association Eric Tabarly

C'est avec Pen Duick II qu'Eric Tabarly a remporté en 1964 la Transat anglaise en solitaire Plymouth-Newport.

Réplique d'un bateau de Jules Verne.
Côtre pilote en bois-2009 - Longueur de la coque: 13,27m - Tirant d'eau: 2,25m.

Bateau de plaisance - Construit en 1893 par les chantiers Dubigeon à Nantes- Longueur H.T.: 10,05 m. - Tirant d’eau: 1,20 m. - dérive rétractable. Dans la région nantaise, VETILLE signifie “ bougeotte ”. Premier yacht à voiles français construit en fer galvanisé.
© Collection François PUGET,Archives de Nantes.

Bateau de plaisance - Construit en 1887 au chantier Blasse à Chantenay-sur-Loire - Longueur H.T. (sans bout dehors): 4,70 m - Acier galvanisé - Dériveur - Gréement houari.


© Collection François PUGET,Archives de Nantes.

Clapotis est un ancien baliseur construit par Ismaël POITOU (employé des phares et balises) en 1920 sur le port de Boyardville. Au service des Phares et Balises jusqu'en 1979, "Flottille en Pertuis" l'a restauré entre 1988 et 1991 au chantier Paraveau à Marennes. Classé monument historique en 2000, la commune de St Pierre d'Oléron l'a racheté en 2001 au titre du patrimoine local. Clapotis est amarré à Boyardville à 50m du hangar qui l'a vu naître. L'association "Sloop Baliseur Clapotis", créée en 2001 le maintient en état, forme des équipages et le fait naviguer. Le chasse-marée lui a consacré un article dans son N°102 en 1996 sous le titre:"Le baliseur des pertuis qui avait l'air d'un yacht".