Un des plus vieux voilier sous pavillon français en état de naviguer.

PORT D'ATTACHE : Pornichet

CHANTIER : Wilkindson (Londres)

GRÉÉMENT : Côtre aurique

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1890

LONGUEUR HORS TOUT : 11.0 m

Blue Star est un Côtre Aurique de 1920 dans un chantier Hollandais. il se nomme alors "INGRID". Coulé dans le port de Dunkerque, mis au rebus puis l'épave est racheté en 1980; une copie conforme en polyester verra le jour en Juin 2018 sous le nom de "BLUE STAR".

PORT D'ATTACHE : Rochefort

CHANTIER : Hollandais

MATÉRIAU : Bois

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1985 (copie de 1920)

LONGUEUR HORS TOUT : 11.4 m

C'est un petit Lugger (lougre en français) a

PORT D'ATTACHE: Pornic

CHANTIER: SHEPHERDS BOAT YARD (Angleterre)

GRÉÉMENT: yawl houari avec 2 mâts

ANNÉE DE CONSTRUCTION: 1981

LONGUEUR HORS TOUT: 3.90 m

Prototype CAMPER & NICHOLSON destiné à disputer des régates.

PORT D'ATTACHE : PIRIAC

CHANTIER : SOCIETE AERONAUTIQUE ITALIENNE

MATÉRIAU : aluminium

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1974

LONGUEUR HORS TOUT : 10.75 m

labellisé "Bateau d'Intérêt Patrimonial"

CHANTIER: rive Est du bras de mer menant à Kiel,
      à l’embouchure de la rivière Schwentine.

GRÉÉMENT: sloop

MATÉRIAU: coque acajou, pont en teck et roof
      en sapelli.

ANNÉE DE CONSTRUCTION: 1960

LONGUEUR HORS TOUT: 9.00 m

Ce bateau est un CABERNET (N°11 de chez AUBIN)

Architecte : Philippe Harlé

CHANTIER: AUBIN - Nantes

MATÉRIAU: Contre Plaqué

ANNÉE DE CONSTRUCTION: 1976

LONGUEUR HORS TOUT: 7.40 m

PORT D'ATTACHE : Pornic Port de Plaisance

Vedette (Modèle:canot à moteur)

PORT D'ATTACHE : Sucé sur Erdre

Architecte : Marine Nationale

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1957

LONGUEUR HORS TOUT : 8.40 m

Magnifique 8 mètres Jauge Internationale (8 m JI )

PORT D'ATTACHE : La Trinité sur Mer

CHANTIER : Anker & Jensen

MATÉRIAU : Charpente en chêne, couples en fer
      (1/3), membrures en orme (2/3), bordage en acajou.
      Barrotage et lattes en pin, plats-bords, fougères et
      superstructures en acajou

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1923

LONGUEUR HORS TOUT : 14.80 m

GRÉÉMENT : Sloop bermudien

Côtre de course croisière, il a participé à la Fastnet Race. Cette année il participera, entre autre, aux Voiles de légende du Yacht Club de La Baule en Aout.

PORT D'ATTACHE : Le Pouliguen

CHANTIER : COSTANTINI à ST Philibert, restauré
      au chantier FOUCHARD à Couëron (44)

GRÉÉMENT : Côtre marconi

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1947

LONGUEUR HORS TOUT : 14.9 m

Cotre à cul de poule originaire du bassin de Marennes. Sloop ostréicole.

PORT D'ATTACHE : Pornic

CHANTIER : Bernard de la Tremblade

MATÉRIAU : Coque en chêne et mélèze

GRÉÉMENT : sloop à gréement aurique

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1954

LONGUEUR HORS TOUT : 9,20 m

Ketch aurique, de la série "Tahiti Ketch".

PORT D'ATTACHE : Pornic

CHANTIER : à Aigues-Mortes

MATÉRIAU : Iroko; mâts et bômes en pin d’Orégon

GRÉÉMENT : ketch aurique

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1975

LONGUEUR HORS TOUT : 10,25 m

Superbe cotre bermudien, il est l’oeuvre de Eugène CORNU qui affectionnait la jauge «cruisers-racers»

PORT D'ATTACHE : Bénodet

CHANTIER : Jouët de Sartrouville

MATÉRIAU : coque à double bordés d’acajou
      séparés par une toile d’étanchéité en lin huilé

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1956

LONGUEUR HORS TOUT : 18,40 m

labellisé "Bateau d'Intérêt Patrimonial" en 2019

A l’origine, une annexe de langoustier mauritanien.

PORT D'ATTACHE: Pornic

CHANTIER: des Cornouailles à Tréboul-Douarnenez

MATÉRIAU: bois

GRÉÉMENT: aurique.

ANNÉE DE CONSTRUCTION: 1961

LONGUEUR HORS TOUT: 9,75 m

labellisé "Bateau d'Intérêt Patrimonial" en 2010

Jacques-Yves LE TOUMELIN a effectué un tour du monde en solitaire à bord de ce voilier en 1946-1948.

Type de NAVIRE : côtre à corne

PORT D'ATTACHE : Le Croisic

CHANTIER : LEROUX (Le Croisic)

MATÉRIAU : chêne

GRÉÉMENT : aurique.

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1948

LONGUEUR HORS TOUT : 13,65 m

Ce Bélouga est un dériveur habitable, dessiné par Eugène CORNU.

CHANTIER : Marie de Paimpol.

GRÉÉMENT : gréement houari ou marconi.

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1951

LONGUEUR HORS TOUT : 6,50 m

Canot à fond plat

PORT D'ATTACHE : Pornic

CHANTIER : Ernest DURAND(Sables d’Or,
      commune de FREHEL)

GRÉÉMENT : misainier à gréement houari.

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1975

LONGUEUR HORS TOUT : 5,00 m

Construit par Félix SILVESTRO, dans son chantier de NICE de 1965 à 1967. C'est un croiseur hauturier.

PORT D'ATTACHE : Le Pouliguen

CHANTIER : Félix SILVESTRO

MATÉRIAU : Acajou

GRÉÉMENT : Yawl, Ketch marconi

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1965-1967

LONGUEUR HORS TOUT : 13,00 m

Conçu à l’origine pour être 'motor-sailor' pour naviguer dans les mers du sud (Polynésie) et y pêcher le gros.

Type de NAVIRE : sloop bermudien classique

PORT D'ATTACHE : Piriac-sur-mer

CHANTIER : Nice (Chantier de la Réserve)

MATÉRIAU : coque Acajou

GRÉÉMENT : sloop bermudien classique

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1956

LONGUEUR HORS TOUT : 11.20 m

Pen Duick est le nom du premier bateau d'Éric Tabarly, un cotre à corne, donné par son père.
Ce nom signifie en breton « petite tête noire ».

Concepteur : Éric Tabarly

Longueur : 17,60 m avec beaupré

Architecte : William Fife III

Chantier naval : N. & J. Cummins & Bros
      à Carrigaloe près de Cork

C'est avec Pen Duick II qu'Eric Tabarly a remporté en 1964 la Transat anglaise en solitaire Plymouth-Newport.

L’ancêtre des 60 pieds open...
Construit en 1968 en vue du départ d'une course
transpacifique en solitaire entre San Francisco
et Tokyo (départ le 15 mars 1969).
Ouverte aux monocoques d’une longueur comprise entre 22 et 35 pieds.
Longueur hors tout : 10 m 67
Pen Duick V remporte l'épreuve avec 10 jours d'avance.

© Extraits de texte : Association Eric Tabarly

Réplique de langoustier camaretais construit pour la plaisance.

Type de NAVIRE : Langoustier

PORT D'ATTACHE : Pornic Vieux Port

ARCHITECTE : Pichavant

MATÉRIAU : Bois

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1954

LONGUEUR HORS TOUT : 11,00 m

labellisé "Bateau d'Intérêt Patrimonial" en 2008

Bateau de plaisance, dériveur lesté (tirant 1/1.7m).

Type de NAVIRE : SLOOP 9.30 DL

Membrures acacia et Bordés acajou.

Pont latté teck massif-mature alu.

GRÉEMENT Sloop marconi

CLASSE BIP 2015

LONGUEUR HORS TOUT 9.2 m

ANNÉE DE CONSTRUCTION 1963

PORT D'ATTACHE PORNIC

Appartient à la série des AMBRIZ.

PORT D'ATTACHE : Pornic

CHANTIER : ETEL, au chantier RAMEAU

MATÉRIAU : acier riveté

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1958

Type de NAVIRE : Bélouga

PORT D'ATTACHE : Sucé sur Erdre

CHANTIER : Meulan

MATÉRIAU : Bois

GRÉÉMENT : Sloup houari.

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1956

LONGUEUR HORS TOUT : 6,50 m

Bois exotiques . Bordés jointifs acajou.
      Membruresaccacia. Tableau arrière iroko.
      Embrion de quille chêne massif.
      Carène typique Cornu

Labellisé Bateau d’Intérêt Patrimonial (BIP)

LONGUEUR HORS TOUT 10 m

ANNÉE DE CONSTRUCTION 1962

Architecte : CORNU

Chantier constructeur : VANDERNOTTE . NANTES

PORT D'ATTACHE Noirmoutier en l'île

Construit à l'origine pour la pêche à la coquille St-Jacques en baie de Saint-Brieuc.

Type de NAVIRE : Côtre aurique, coquillier

Patrimoine maritime Région Bretagne(1993)

GRÉEMENT: aurique

LONGUEUR HORS TOUT: 9,20m

ANNÉE DE CONSTRUCTION: 1967

MATÉRIAU : coque et membrures sont en chêne

Chantier : Albert LE FLEM à TREBEURDEN

PORT D'ATTACHE : Pornichet

Ce bateau appartient à la série NEPTUNE SENIOR caractéristique de la petite plaisance classique de la fin des années 50.

LONGUEUR HORS TOUT: 6,50 m

MATÉRIAU : Bois

Chantier constructeur : Charpentiers réunis, à Nice

PORT D'ATTACHE : Sucé sur Erdre

Mis à l'eau en 1960, ce magnifique Sloop anglais entièrement en Teck de 12 m a participé à de nombreuses reprises aux courses Cowes-Dînard et d'autres organisées par le R.O.R.C. (Royal Ocean Racing Club).

A cette époque, le bateau s'appellait PUNDIT