KURUN

Dessiné en 1946 d’après les spécifications de Jacques-Yves Le Toumelin par l'architecte naval Henri Dervin , le cotre à arrière norvégien et gréement aurique Kurun(« Tonnerre » en (Breton) inspiré des formes de Colin Archer, fut construit de 1946 à 1948 au chantier Leroux au Croisic, par le charpentier de marine Jean Moullec, assisté de René Bihoré, Roger Frappin, Roger Matho et Bruno Séverin.

A bord de Kurun, Jacques-Yves Le Toumelin fut le troisième navigateur français à effectuer une circumnavigation à la voile, après Alain Gerbault sur le Firecrest de 1923 à 1929, et Louis Bernicot sur Anahita de 1936 à 1938.

Parti le 19 septembre 1949 du Croisic, il reçut à son retour — le 7 juillet 1952 — un accueil triomphal. Le navigateur rendit compte de sa circumnavigation dans Kurun autour du monde, livre de chevet de toute une génération de navigateurs. Il effectua une autre navigation aux Antilles, en 1954 et 1955, matière d’un second livre, Kurun aux Antilles. Acquis par la municipalité du Croisic en 1987, le voilier fut classé à l’inventaire des monuments historiques le 30 octobre 1993.

OLAF D'OLONNE

Le Drakkar de Vendée, Olaf d'Olonne, est la réplique du drakkar de Gokstad, datant de 790 après JC et découvert en 1880 en Norvège. Ce navire, entièrement construit en bois, de 18 tonnes à vide, 23,3m de long et 5,3m au maître-bau, à été mis à l’eau en 2024. Sa construction a nécessité plus de 35 000 heures de travail, réalisées entièrement par des bénévoles avec le soutien de 80 partenaires. Il s’agissait , au IXe siècle, d’un bateau-sépulture utilisé dans une cérémonie funéraire et servant de réceptacle pour le défunt et ses biens. Cette technique d'inhumation était notamment utilisée par les Anglo-Saxons. Il avait été retrouvé en Norvège en 1880.